A lo largo de los años, Lamborghini se ha convertido en una de las marcas más conocidas de automóviles de lujo, pero la compañía comenzó lentamente antes de comenzar a fabricar algunos de los automóviles más rápidos disponibles. Lamborghini ahora ofrece algunos autos deportivos ultrarrápidos con motor central, como el Aventador y el Huracán, pero sus primeros modelos eran en su mayoría grandes turismos con motor delantero.
El primer Lamborghini de producción se llamó simplemente “350 GT”. Sólo se produjeron 120 de estos coches en las líneas de producción del fundador de la empresa, Ferruccio Lamborghini, entre 1964 y 1966. Estos coches se vendían originalmente por 15.600 dólares, una cantidad considerable a mediados de los años 1960. Ajustado a la inflación, el 350 GT costaría poco más de 120.000 dólares si fuera nuevo hoy.
Un ejemplo de ello, el Lamborghini 350 GT, figura en la lista por mucho más que eso. El coche ocupa el puesto 62 de 120 y está a subasta en eBay por casi 1 millón de dólares. Este coche en particular se completó a finales de 1965 y lo encargó por primera vez un cliente que vivía en Madrid, España. El Lambo permaneció en España durante más de 30 años, y luego fue almacenado en una colección japonesa a mediados de los años 90 y nunca fue conducido. Avance rápido hasta 2015 y este 350 GT se encontró en California con poco más de 60,000 millas en el odómetro. Este raro automóvil coleccionable se ofrece por $925 millo cual no está demasiado fuera de lugar, considerando que otro del mismo modelo se vendió recientemente por $ 935 mil en Monterey, California.
(Foto de Sjoerd van der Wal/Getty Images)
Al diseñador de Lamborghini, Franco Scaglione, se le ocurrió el primer concepto de automóvil de la compañía, el 350 GTV, en 1963. Ese automóvil debutó en el Salón del Automóvil de Turín y recibió críticas mixtas. El fabricante de automóviles volvió a la mesa de dibujo y creó el primer cupé 350 GT, que se presentó en el Salón de Ginebra de 1964. La carrocería, incluidos paneles de aleación sobre una estructura de metal liviano, estuvo a cargo del Touring de Milán. El 350 GT cuenta con un motor V-12 de 3,5 litros diseñado por el ingeniero italiano Giotto Bizzarrini. El coche produce 280 caballos de fuerza y también tiene una caja de cambios manual ZF de cinco velocidades. La velocidad máxima del Lamborghini 350 GT fue de aproximadamente 150 millas por hora.
La producción del 350 GT terminó en 1956, cuando el coche evolucionó hasta convertirse en el nuevo 400 GT 2+2, que tenía un motor V-12 de 4,0 litros mejorado capaz de generar 320 CV. A partir de ahí, las cosas siguieron mejorando para Lamborghini, que nunca miró hacia atrás. Esta es una oportunidad única de poseer una verdadera pieza de la historia del automóvil de lujo.